加州裁定“22号提案”违宪 优步(UBER.US)等零工平台应视司机为员工

加利福尼亚州一名法官于 8 月 20 日星期五裁定，拒绝食品配送司机与该州其他工人享有相同的保护是违宪的。 在12 页的裁决中，阿拉米达县高等法院法官弗兰克·罗施 (Frank Roesch) 主张第 22 号提案，该提案将大型科技公司与将工人归类为雇员，部分原因是法律禁止立法机关给予司机集体谈判权——这一举措“似乎只是为了保护网络公司的经济利益劳动力。”

　去年，优步(UBER.US)、Lyft(LYFT.US)、DoorDash(DASH.US)、Postmates和Instacart等公司投入了2亿美元支持22号提案，允许它们在加州不再将司机视为员工，而是视为“独立承包商”。然而，在上周，加州高等法院法官裁定，加州“22号提案”违反了该州的宪法。

　　如果未能通过该提案，这些零工经济平台企业将需要承诺为工人提供新的保护，比如每英里30美分的汽油和车辆使用成本补贴，为每周工作15小时或以上的司机提供医保补贴，以及在职期间因公事故保险。

　　加州选民以59%赞成、41%反对的结果以压倒性多数通过了这项措施，加州高等法院法官弗兰克·罗施(Frank Roesch)的一项新裁决称，将司机视为独立承包商的做法无法执行。这种做法违反了州宪法，不公平地限制了立法机关在工人薪酬和劳资谈判方面的权力。他还宣布，第22号提案妨碍了州立法机关的权威及其未来立法的能力，这是违反宪法的。

　　优步、Lyft和其他零工经济平台不需要立即改变他们的经营方式，但这一裁决使他们努力维持独立员工的运转模式变得更加复杂。这些公司曾希望建立一种“第三种”就业模式，即将司机被视为承包商，且在某些条件下会设立更多的福利。

　　“我们认为法官犯了一个严重的错误，忽视了一个世纪以来的判例法要求法院保护选民倡议的权利，”代表相关公司的“22号提案”运动发言人杰夫·维特(Geoff Vetter)表示。“这一反常的决定是对加州绝大多数选民的侮辱。”

　　该倡议的支持者已经表示，他们将对法院的决定提出上诉。同时，该组织正在争取在明年马萨诸塞州颁布类似的措施。

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